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Il porto di Beirut ha accolto tre grandi portacontainer mercoledì 23 settembre 2026 durante lo stesso giorno. Il CMA CGM D-Artagnan di 366 metri, il MSC Sara Elena di 300 metri e il CMA CGM di 278 metri di Mozart attraccarono al Pier 16. Questo triplo scalo evidenzia le capacità operative del container terminal, operato dal CMA Beirut Terminal, mentre il porto continua i suoi piani di ammodernamento e cerca di rafforzare il suo ruolo logistico regionale.

L'Unione europea ha rilasciato 505 milioni di euro per il Libano nel 2026-2027 per sostenere i servizi pubblici, le riforme, la sicurezza e il recupero.

Sei ministri siriani sono venuti a Beirut con un programma ben oltre gli investimenti. Transito di camion, porto e ferrovia a Tripoli, Aeroporto di René Moawad, petrolio iracheno, gas giordano, elettricità e quaranta accordi da rivedere delineano la strategia di Damasco per ricostruire il suo accesso economico al Mediterraneo via Libano.

La stretta di mano invisibile tra Donald Trump e Nawaf Salam a New York alimentava la speculazione. Ma la posta reale va oltre il protocollo: da Salam a L'Aia, armi Hezbollah, pressione su Beirut, sostegno degli Stati Uniti per l'esercito e negoziati con Israele strutturano ora il rapporto tra Washington e Libano.

Tutto inizia quando Anne, il narratore, rompe uno specchio per errore e qualcuno predico sette anni di disgrazia. Notando che la storia sta accelerando, scrive in tempo reale una cronaca che va dal fuoco di Notre Dame al mandato attuale di Trump, attraverso Gaza e i Giochi Olimpici. Cronaca scandita dal suo soggiorno in Libano [...]

I rapporti sul campo suggeriscono segni di un'espansione geografica delle operazioni israeliane a Mansuri, Rihan e Western Bekaa. Tuttavia, nessuna offensiva estesa è confermata. Bombardi, distruzione e movimenti militari continuano a causare preoccupazione, con potenziali conseguenze per gli abitanti, l'esercito libanese e i negoziati in corso.

Joseph Aoun ha chiesto l'accordo dei dieci membri del Consiglio supremo della magistratura prima di firmare le nomine giudiziarie. Dopo forti differenze tra alti funzionari, un incontro organizzato da Adel Nassar ha permesso un compromesso. Decine di giudici sono coinvolti in questo testo, che è stato finalmente adottato all'unanimità dal Consiglio.

Joseph Aoun e Nawaf Salam avrebbero riserve su diversi ministri, ma il rishuffle menzionato dopo il voto di fiducia si sta allontanando. Tra equilibrio politico, la difesa di Joe Saddi e le costrizioni costituzionali, sostituendo alcuni ministri rischierebbe di riaprire tutte le trattative governative, mentre le crisi esterne e sociali stanno già accumulando.

Dieci paesi europei sarebbero disposti a partecipare a un accordo internazionale dopo la finale, ma nessuna formula è ancora concordata. Mandato, comando, finanziamento e regole di impegno rimangono da definire. Beirut sta accelerando le consultazioni per evitare un vuoto di sicurezza nel sud del Libano e allo stesso tempo costruire la capacità dell'esercito libanese sul terreno.

Washington sta intensificando la sua pressione su Beirut per quanto riguarda il monopolio delle armi, il dispiegamento dell'esercito e i negoziati con Israele. Un ottavo incontro è previsto senza un ultimo programma. Tra le richieste americane, le richieste libanesi per il ritiro israeliano e l'assistenza internazionale, la prossima riunione diplomatica potrebbe testare la credibilità del processo regionale.

La Commissione di Investigazione Speciale della Banca del Libano ha chiesto alle banche e alle istituzioni finanziarie di cercare e trasmettere informazioni su conti, transazioni, casseforti e relazioni finanziarie di undici persone e due società. Datato il 21 settembre 2026, la posta si basa su una decisione presa il 18 settembre e stabilisce gli stabilimenti un periodo di una settimana. Riad Salamé, Raja Salamé, Marianne Hoayek, Samir Hanna, Hassan Moukalled e CTEX sono elencati.

L'aumento dell'olio combustibile rivela il costo nascosto del disavanzo elettrico libanese. In assenza di una produzione pubblica sufficiente, le famiglie e le imprese finanziano anche l'elettricità dal Libano e più costosi generatori privati. Questa duplicazione aumenta le importazioni di carburante, pesa sulle valute e trasforma ogni fallimento pubblico in una fattura nazionale aggiuntiva.

Il Libano si sta preparando per il trattamento delle perdite bancarie e per il ritorno dei depositi, ma rimane la questione decisiva: chi pagherà? Gli azionisti bancari, Banca del Libano, Stato o depositanti dovranno assorbire le perdite secondo una gerarchia ancora contestata. La sua scelta determinerà il vero costo della ristrutturazione finanziaria libanese.

Il Libano sta reclamando oltre 1,3 miliardi di dollari dagli operatori di carriera attraverso 1.509 ordini di recupero. Ma nessun pagamento è stato ancora ricevuto. Gli operatori ora sfidano i calcoli davanti ai tribunali, rendendo la validità legale dei reclami il vero problema del record ambientale nazionale.